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Jose Miraglia Engenheiro Químico (Escola Politécnica 1990) e Mestre em Engenharia Aeronautica pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica (1994). Foi professor de pós graduação na Universidade Municipal de São Caetano do Sul e na Universidade São Marcos, foi professor de graduação da Universidade São Marcos e na FIAP nos cursos de engenharia. Especialista na área de Engenharia Aeroespacial, atuando principalmente nos seguintes temas: motor foguete a propelente líquido, propulsão líquida, propelente sólido, astronáutica e novos materiais. Trabalhou por quatro anos na área nuclear no Instituto de Pesquisas Energéticas e Nucleares (IPEN) e na COPESP.
Coordenou três projetos Fapesp PIPE.
Pipe Fase I para o desenvolvimento de motores foguete a propelente líquido utilizando peróxido de hidrogênio e etanol (processo 2006/06632-5), atualmente este projeto está em sua Fase II (processo 2009/52623-6).
Pipe Fase I para o desenvolvimento de fibras óticas poliméricas (processo 2000/12854-4).
Dedica-se atualmente à coordenação do projeto Fapesp.
Última
atualização do currículo em 29/07/2010
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Dados pessoais
| Nome | Jose Miraglia |
| Nome em citações bibliográficas | MIRAGLIA, J. |
| Sexo | Masculino |
Formação acadêmica/Titulação
| 1991 - 1994 | Mestrado em Engenharia Aeronautica
.
Instituto Tecnológico de Aeronáutica, ITA, Brasil. Título: Modelagem e Simulação de Motores Foguete a Propelente Líquido Pressurizados a Gás, Ano de Obtenção: 1994. Orientador:  José Nivaldo Hinckel.
Bolsista do(a): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo ,FAPESP ,Brasil . Palavras-chave: Propulsão; Pulsojato; Foguete; propelente; Turbojato; Simulação. Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Aeroespacial. Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Aeroespacial / Subárea: Propulsão Aeroespacial. Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Aeroespacial / Subárea: Sistemas Aeroespaciais. Setores de atividade: Aeronáutica e Espaço; Educação Superior. |
| 1986 - 1990 | Graduação em Engenharia
.
Universidade de São Paulo, USP, Brasil. |
Atuação profissional
| Universidade Municipal de São Caetano do Sul, USCS, Brasil. |
| Vínculo institucional |
| 2007 - 2009 | Vínculo: Professor Visitante, Enquadramento Funcional: Professor Pós Graduação, Carga horária: 8 |
| Atividades |
| 2007 - 2009 | Ensino, Gestão em Tecnologia da Informação, Nível: Pós-Graduação. |
| Disciplinas ministradas Gerência de Projetos |
| 2007 - 2009 | Ensino, Gestão em Redes, Nível: Pós-Graduação. |
| Disciplinas ministradas Redes Industriais |
| Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo, FAPESP, Brasil. |
| Vínculo institucional |
| 2007 - Atual | Vínculo: Outro (especifique), Enquadramento Funcional: Bolsista |
| Atividades |
| 2009 - 2011 | Atividades de Participação em Projeto, Projeto PIPE, . |
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Projetos de pesquisa Desenvolvimento de propulsor catalítico utilizando propelentes pré-misturados Fase II |
| 2007 - 2008 | Atividades de Participação em Projeto, Projeto PIPE, . |
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Projetos de pesquisa Desenvolvimento de propulsor catalítico utilizando propelentes pré-misturados Fase I |
| 2001 - 2001 | Atividades de Participação em Projeto, Projeto PIPE, . |
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Projetos de pesquisa Desenvolvimento de um sistema polimérico para a transmissão de luz |
| Universidade São Marcos, UNIMARCO, Brasil. |
| Vínculo institucional |
| 1998 - 2009 | Vínculo: Colaborador, Enquadramento Funcional: Professor titular, Carga horária: 20 |
| Atividades |
| 01/2007 - 12/2009 | Ensino, Engenharia Ambiental, Nível: Pós-Graduação. |
| Disciplinas ministradas Prevenção de Incêndios e Explosões |
| 1998 - 2009 | Ensino, Engenharia Ambiental, Nível: Graduação. |
| Disciplinas ministradas Controle de Processos Desenho Técnico Fenômenos de Transporte Operações Unitárias Química Geral Resistência dos Materiais |
| 1998 - 2009 | Ensino, Engenharia de Telecomunicações, Nível: Graduação. |
| Disciplinas ministradas Desenho Técnico Fenômenos de Transporte Linguagem de Programação Máquinas Elétricas Materiais Elétricos Resistência dos Materiais |
| 1998 - 2009 | Ensino, Ciência da Computação, Nível: Graduação. |
| Disciplinas ministradas Aplicações da Robótica Automação e Robótica Estrutura de Dados Linguagem C Linguagem de Programação Científica Linguagem e Técnicas de Programação I Linguagem e Técnicas de Programação V Modelagem e Simulação |
| 1998 - 2009 | Ensino, Matemática, Nível: Graduação. |
| Disciplinas ministradas Cálculo Numérico Modelagem e Simulação |
| 1998 - 2009 | Ensino, Sistemas de Informação, Nível: Graduação. |
| Disciplinas ministradas Computação Gráfica Linguagem Pascal Linguagem Visual Basic Multimídia |
Projetos de Pesquisa
| 2009 - 2011 | Desenvolvimento de propulsor catalítico utilizando propelentes pré-misturados Fase II |
| Descrição: O Brasil necessita urgentemente capacitar-se na tecnologia de motores foguete a propelente líquido tanto para utilização em satélites quanto em veículos lançadores. Os propelentes líquidos atualmente utilizados pelo Brasil estão restritos à utilização no controle de atitude de satélites e injeção orbital e são a hidrazina e o tetróxido de nitrogênio, ambos importados, extremamente caros e altamente tóxicos. Os propelentes pré-misturados à base de peróxido de hidrogênio e etanol e os sistemas bipropelentes utilizando a mesma combinação se revelam uma solução inovadora e bastante promissora conforme demonstrado na fase I. O objetivo do projeto na fase I visou à construção de seis propulsores catalíticos com 10 N de empuxo para avaliação dos propelentes pré-misturados a base de peróxido de hidrogênio e etanol, o qual atingido verificamos total viabilidade técnica do propelente em relação à hidrazina e a possibilidade do desenvolvimento de propulsores maiores. No PIPE fase II propusemos a construção de dois motores foguetes catalíticas de maior porte, 100 N e 1000 N de empuxo, visando ás necessidades mais imediatas do programa espacial brasileiro e possibilitando a utilização de um propelente 100% nacional, ecológico e totalmente seguro. Testes com os propelentes pré-misturados utilizando peróxido nos motores de 10 N desenvolvidos e construídos na fase I ainda serão feitos para aperfeiçoamento. O propulsor com 100 N de empuxo utilizará os propelentes pré-misturados, avaliaremos a utilização catalisadora cerâmico, desenvolvida na fase I, e metálica. O propulsor com 1000 N de empuxo utilizará o bipropelente peróxido de hidrogênio / etanol com o calisador dissolvido diretamente no etanol e injetor tipo pintle . Deste projeto serão elaboradas patentes referentes ao propelente pré-misturado que é uma opção 100% nacional para uma eventual substituição da hidrazina e dos bipropelentes NTO / MMH e LOX / Querosene. Ao final fase II os seguintes resultados são esperados: total a. Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. Alunos envolvidos: / Mestrado profissionalizante ( 3) . Integrantes: Jose Miraglia - Coordenador. Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro. Número de produções C, T & A: 1. |
| 2007 - 2008 | Desenvolvimento de propulsor catalítico utilizando propelentes pré-misturados Fase I |
| Descrição: O Brasil necessita urgentemente capacitar-se na tecnologia de motores foguete à propelente liquido, tanto para utilização em satélites quanto em veículos lançadores. Os propelentes líquidos atualmente utilizados pelo Brasil estão restritos à utilização no controle de atitude de satélites e injeção orbital, e são a hidrazina e o tetróxido de nitrogênio, ambos importados, extremamente caros e altamente tóxicos. Os propelentes pré-misturados à base de peróxido de hidrogênio e etanol se revelam uma solução inovadora e bastante promissora levando-se em conta os seguintes fatores: - o peróxido de hidrogênio e o etanol são produzidos em larga escala no Brasil à um baixíssimo custo. - os resultados de simulações termoquímicas nos mostram que o propelente pré-misturado tem performance superior à hidrazina. - a combustão dos propelentes pré-misturados utilizam catalisadores de baixo custo, além de poderem utilizar os mesmos catalisadores já desenvolvidos para hidrazina. - a mistura peróxido de hidrogênio / etanol na proporção adequada para utilização como propelente é segura do ponto de vista de sua explosividade. - o propelente pré-misturado se comporta como um monopropelente, simplificando todo sistema propulsivo. - as características toxicológicas do propelente pré-misturado se mostram muito toleráveis e com manipulação muito mais segura se comparado com a hidrazina. Podemos caracterizar o propelente pré-misturado como um propelente inovador e 100% nacional, que utiliza substâncias produzidas no Brasil em larga escala e baixo custo podendo substituir com grande vantagem a hidrazina. O projeto, construção e testes dos propulsores catalíticos garantirá uma capacitação inicial da empresa no desenvolvimento de motores e componentes para fornecimento de tecnologia inovadora ao programa espacial. Como objetivo o projeto na fase I visa construir seis propulsores catalíticos com 10 N de empuxo para avaliação dos propelentes pré-misturados a base de peróxido de hidrogênio (50, 60 e. Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. Alunos envolvidos: / Mestrado profissionalizante ( 3) . Integrantes: Jose Miraglia - Coordenador. Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro. Número de produções C, T & A: 1. |
| 2001 - 2001 | Desenvolvimento de um sistema polimérico para a transmissão de luz |
| Descrição: Os sistemas poliméricos para a transmissão de luz, ou fibra óptica polimérica, apresentam várias vantagens em relação às fibras ópticas de vidro. Tentativas de se usar estas últimas para iluminação geral ou especializada têm sido bastante difíceis, porque tais fibras são caras, quebradiças, pesadas, apresentam um diâmetro pequeno e não transmitem grande quantidade de luz sob condições normais. Está claro que há, portanto, necessidade de se obter uma guia luminosa mais barata, flexível e durável para iluminação. E, concomitantemente, de se criar fibra óptica polimérica resistente ao envelhecimento, mesmo quando exposta ao calor de até 350 C na ponta exposta à luz e até 250 C no resto do comprimento; que apresente características como boa resistência ao ambiente e boa propriedade de transmissão de luz; não se deforme por envelhecimento, não derreta, oxide ou deteriore quando exposta a altas temperaturas, permaneçendo flexível; e que, além disso, seja relativamente fácil e barata de se produzir. Pretende-se aplicar a técnica de polimerização induzida por radiação ao sistema composto por monômero base metil metacrilato, misturado a outros componentes para abaixar a Tg e aumentar a flexibilidade com o propósito de: 1) realizar o controle fino da reação, pois a polimerização por radiação permite um controle maior do processo, já que a energia pode ser entregue diretamente na massa reativa sem problemas de transmissão térmica; é possível também iniciar a reação em qualquer temperatura, o que permite o controle de todas as etapas, do início ao término; e 2) ausência de cor, pois a radiação dispensa o uso de indicadores radicalares. A radiação permite atingir conversões mais altas do que em qualquer outro processo, eliminando a presença de monômeros que possam pós-polimerizar.. Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. Alunos envolvidos: Graduação ( 2) . Integrantes: Jose Miraglia - Coordenador. Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro. Número de produções C, T & A: 1. |
Áreas de atuação
| 1. | Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Aeroespacial. |
| 2. | Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Aeroespacial / Subárea: Propulsão Aeroespacial /
Especialidade: Propulsão de Foguetes. |
| 3. | Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Aeroespacial / Subárea: Propulsão Aeroespacial. |
| 4. | Grande área: Engenharias / Área: Engenharia de Materiais e Metalúrgica / Subárea: Materiais Não-Metálicos. |
| 5. | Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Nuclear. |
| 6. | Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Aeroespacial / Subárea: Aerodinâmica /
Especialidade: Aerodinâmica de Aeronaves Espaciais. |
Idiomas
| Inglês | Compreende Razoavelmente, Fala Razoavelmente, Lê Bem, Escreve Razoavelmente. |
| Francês | Compreende Pouco, Fala Pouco, Lê Bem, Escreve Pouco. |
Produção em C,T & A
| Produção bibliográfica |
| Textos em jornais de notícias/revistas |
| 1. | MIRAGLIA, J. . Estudo do Processo de Co-Polimerização de Acrilatos e Metacrilatos Induzidos por Radiação Gama. VI ENAN, Rio de Janeiro, 01 ago. 2002. |
| 2. | MIRAGLIA, J. . Internal Ballistic Principals. High Power Rocketry, Estados Unidos, p. 65 - 69, 01 nov. 1999. |
| 3. | MIRAGLIA, J. . Modelagem e Simulação de Motores Foguete a Propelente Líquido Pressurizados a Gás. XII Congresso Brasileiro de Engenharia Mecânica, Brasília, 01 dez. 1993. |
| Apresentações de Trabalho |
| 1. | MIRAGLIA, J. . Tecnologia de Satélites. 2003. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra). |
| Produção técnica |
| Softwares sem registro de patente |
| 1. | MIRAGLIA, J. . Simulador de Lançamento Balístico de Mísseis e Lançadores Espaciais 3DOF. 2009. |
| 2. | MIRAGLIA, J. . Simulador de Motor Foguete Híbrido. 2005. |
| Produtos tecnológicos |
| 1. | MIRAGLIA, J. . Motor Foguete a Propelente Líquido (Peróxido / Etanol). 2008. |
| 2. |  MIRAGLIA, J. . Foguete Anti Granizo. 2006. |
| 3. | MIRAGLIA, J. . Propelente Sólido Compósito para Foguete Anti Granizo. 2006. |
| 4. | MIRAGLIA, J. . Motor a Jato Tipo Pulsojato. 2004. |
| Trabalhos técnicos |
| 1. | MIRAGLIA, J. . Desenvolvimento de Propulsor Catalítico Utilizando Propelentes Pré-Misturados. 2007. |
| 2. | MIRAGLIA, J. . Foguete Anti Granizo. 2006. |
| 3. | MIRAGLIA, J. . Simulação Aerodinâmica de Foguete de Sondagem. 2005. |
| 4. | MIRAGLIA, J. . Desenvolvimento de um Sistema Polimérico para a Transmissão de Luz. 2000. |
| Demais tipos de produção técnica |
| 1. |
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| 2. | MIRAGLIA, J. . Astronáutica e a Matemática. 2004. (Curso de curta duração ministrado/Extensão). |
Orientações
| Supervisões e orientações concluídas |
| Iniciação Científica |
| 1. | Augusto Cesar de Sant Anna Agnelli. Desenvolvimento de Célula Plana e Modelo Matemático para a Produção de Ozônio. 2003. Iniciação Científica. (Graduando em Engenharia Ambiental) - Universidade São Marcos, Coordenadoria de Pesquisa da Universidade São Marcos. Orientador: Jose Miraglia. |
Outras informações relevantes
Engenheiro Químico, Mestre em Engenharia Aeronáutica, Especialista em motores foguete a propelente líquido, coordenou três porjetos FAPESP PIPE, professor Universitário. Desenvolveu motor a jato tipo pulso jato, motor foguete híbrido e foguete anti granizo..
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